SMC無(wú)桿氣缸的工作原理與普通氣缸相同，只是氣缸的兩側(cè)是中空的，外部連接和密封形式不同?；钊麠U中的永磁體驅(qū)動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件），這需要較高的環(huán)境清潔度。

　　利用空心活塞桿中的永磁體驅(qū)動(dòng)活塞桿外的另一塊磁體，實(shí)現(xiàn)了磁偶的運(yùn)動(dòng)。由于其速度快、負(fù)載大，內(nèi)外磁環(huán)容易分離，所以目前使用較少。對(duì)于其負(fù)載質(zhì)量，應(yīng)求出其質(zhì)量特性曲線和速度特性曲線。目前，有許多機(jī)械類的用的都比較多。

　　無(wú)桿氣缸中有活塞，但沒(méi)有活塞桿，則活塞裝置在導(dǎo)軌中，外部負(fù)載與活塞相連，其作用取決于進(jìn)氣。了解無(wú)桿氣缸的人們都知道，無(wú)桿氣缸可分為兩種：一種是磁偶無(wú)桿氣缸，一種是機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，這兩個(gè)SMC無(wú)桿氣缸的應(yīng)用及工作原理如下；

　　1、磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力驅(qū)動(dòng)氣缸體外的運(yùn)動(dòng)體同步運(yùn)動(dòng)。工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)度磁環(huán)。磁力線作用于另一組通過(guò)薄壁圓筒套在外面的磁環(huán)上。因?yàn)檫@兩組磁環(huán)具有相反的磁性，它們具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞被缸筒內(nèi)的氣壓推動(dòng)時(shí)，磁力將驅(qū)動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　　2、機(jī)械接觸無(wú)桿氣缸：在氣缸筒的軸向上有一個(gè)凹槽，活塞和上止點(diǎn)在凹槽的上部移動(dòng)。為了防止泄漏和灰塵，在開(kāi)口處用不銹鋼密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端的氣缸蓋上，活塞架通過(guò)凹槽接地連接活塞和上止點(diǎn)。活塞與尚志相連，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　SMC無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力驅(qū)動(dòng)缸體外的運(yùn)動(dòng)體同步運(yùn)動(dòng)。其工作原理是：在活塞上安裝一套具有高強(qiáng)度磁性的永磁環(huán)，磁力線作用在另一套套套在外面穿過(guò)薄壁圓筒的磁環(huán)上。因?yàn)檫@兩套磁環(huán)具有相反的磁性，它們具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞被缸筒內(nèi)的氣壓推動(dòng)時(shí)，磁力將驅(qū)動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。